(1) ការកំណត់ត្រឹមត្រូវ៖ 2មម ជាកំរិតសំណឹកធម្មតានៃសំបកកង់របស់អ្នក និងការអនុលោមតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ និងរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យសូមពិគ្រោះជាមួយអ្នកឯកទេស។
(2) រាល់សំបកកង់ខាងក្រោមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់នៃភាពជាប់បានយូរ និងដំណើរការដែលអាចប្រើបាន៖ MICHELIN Primacy 4, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN ENERGY XM2+, MICHELIN PRIMACY SUV+, MICHELIN LTX TRAIL។
(3) "គីឡូម៉ែត្រចុងក្រោយ" ត្រូវបានគេយល់ថាត្រូវសឹករហូតដល់ជម្រៅកំណត់អប្បបរមា (២ មម)។
(4) ការចាប់ហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវសើមលើសំបកកង់ដែលសឹកដល់ជំរៅកំណត់ - ការធ្វើតេស្តដោយក្រមហ៊ុនឯករាជ្យដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មផលិតផល TÜV SÜD តាមសំណើររបស់ Michelin ចន្លោះ 80-20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 នៅលើកង់ 205/55 R16 91V នៅលើរថយន្ត VW Golf 8 (មធ្យោបាយសំណឹកដោយបំពាក់នៅនឹងម៉ាស៊ីន ដល់ជម្រៅដែលបានកំណត់ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិអឺរ៉ុប៖ ECE R30r03f) MICHELIN Primacy 4+ បញ្ឈប់នៅចម្ងាយ 31,5ម៉ែត្រ ធៀបនឹង BRIDGESTONE TuranzaT005 បញ្ឈប់នៅចម្ងាយ 36,4ម៉ែត្រ; ContinENTAL Premium Contact 6បញ្ឈប់នៅចម្ងាយ 35,3ម៉ែត្រ; GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 បញ្ឈប់នៅចម្ងាយ 35,5ម៉ែត្រ។
លទ្ធផលអាចប្រែប្រួលទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវ និងអាកាសធាតុ។
(5) ការចាប់ហ្វ្រាំងនៅលើផ្លូវសើមសម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅ ការចាប់ហ្វ្រាំង និងការគ្រីបនៅលើផ្លូវសើមសម្រាប់សំបកកង់គ្រប់រដូវ និងរដូវរងា និងការគ្រីបនៅលើផ្លូវ ឬការគ្រីបនឹងផ្លូវសម្រាប់សំបកកង់ស្ព័រ។
(6) ទិន្នន័យពីរបាយការណ៍របស់ Ernst & Young ដែលមានចំណងជើងថា “Planned obsolescence is not inevitable” (ឧសភា 2017) ។
(7) យោងតាមការគណនាផ្ទៃក្នុងដែលបានធ្វើឡើងនៅ Ladoux (មជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកវិទ្យា Clermont-Ferrand ប្រទេសបារាំង)៖ ព្រឹត្តិប័ត្របច្ចេកទេសចុះថ្ងៃទី 27 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 ស្តីពីវត្ថុធាតុដើម ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិច ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងការជំនួសសំបកកង់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដំបូង។